HISTORIE AUTOMOTODROMU BRNO

Automotodrom Brno, který se nachází nedaleko města Brna v České republice, má bohatou historii, která sahá až do počátku 30. let 20. století. Původní okruh, známý jako "Masarykův okruh", byl založen v roce 1930 a byl pojmenován po Tomáši Garriguu Masarykovi, prvním prezidentovi Československa.

Původně se jednalo o veřejnou silniční trať, která se vinula okolními vesnicemi a lesy a měla náročnou trasu dlouhou 29,1 km. Prvním závodem, který se na tomto okruhu konal, byla Masarykova Grand Prix v roce 1930, která přilákala mezinárodní závodníky a rychle si získala věhlas v evropském motoristickém sportu.

V průběhu let prošla trať několika úpravami, aby se zvýšila bezpečnost a přizpůsobila se moderním závodním standardům. V roce 1965 byla délka okruhu zkrácena na 13,94 km (8,66 mil), aby byla trať lépe ovladatelná pro jezdce i pořadatele. Rostoucí rychlost moderních závodních vozů vedla v polovině 80. let k rozhodnutí postavit zcela novou, účelově upravenou trať. Tento nový okruh, známý jako Automotodrom Brno, byl otevřen v roce 1987 a jedná se o 5,4 km (3,36 mil) dlouhou stálou silniční trať, která splňuje nejvyšší bezpečnostní standardy.

Od svého otevření hostil Automotodrom Brno řadu mezinárodních závodů, včetně MotoGP, World Superbike a různých automobilových závodů. Okruh je proslulý svým rychlým, plynulým uspořádáním a výškovými změnami, díky nimž je oblíbený mezi jezdci i diváky. Automotodrom Brno dnes zůstává klíčovým místem ve světě motoristického sportu a pokračuje ve svém odkazu přední závodní destinace.

MotoGP na brněnském okruhu

MotoGP, hlavní třída silničních motocyklových závodů, je s Automotodromem Brno hluboce a trvale spjata. Brněnský okruh je pravidelnou zastávkou v kalendáři MotoGP již několik desetiletí, první závod se zde konal v roce 1965 na původním Masarykově okruhu. Bylo to v dobách, kdy motocyklové závody byly stejně tak zkouškou vytrvalosti jako rychlosti a zručnosti, kdy jezdci bojovali na rychlých a úzkých silnicích československého venkova. 

S výstavbou nového Automotodromu Brno v roce 1987 se závody MotoGP přesunuly na moderní okruh, který nabídl lepší bezpečnostní prvky a divácky přívětivější uspořádání. Nová trať se rychle stala mezi jezdci oblíbenou díky rychlým zatáčkám, technickým úsekům a výrazným výškovým změnám, které představují napínavou výzvu, jež prověří jezdce i jejich stroje na maximum. 

V průběhu let byl brněnský okruh svědkem nespočtu památných okamžiků v historii MotoGP, včetně dramatických soubojů o vítězství, dechberoucích předjíždění a vzestupu některých z největších šampionů tohoto sportu. Jezdci jako Valentino Rossi, Marc Márquez a Casey Stoner dosáhli v Brně úspěchů a přispěli tak ke slavnému odkazu tohoto okruhu.

Brněnský okruh byl v historii MotoGP dějištěm mnoha ikonických momentů. Zde jsou některé z těch nejpamátnějších:

První vítězství Valentina Rossiho v Brně (1996)
Valentino Rossi, jedna z nejlegendárnějších postav MotoGP, získal v roce 1996 v Brně své vůbec první vítězství v Grand Prix ve třídě do 125 ccm. Tímto vítězstvím začala Rossiho slavná kariéra, během níž se stal jedním z nejlepších jezdců v historii tohoto sportu.

Max Biaggi vs. Valentino Rossi (2001)
Rivalita mezi Maxem Biaggim a Valentinem Rossim vyvrcholila v Brně v roce 2001. Rossi a Biaggi byli tvrdými soupeři a jejich souboj na trati v České republice byl vrcholem sezóny. Rossi nakonec zvítězil, ale bitva ukázala intenzivní soupeření mezi oběma italskými hvězdami.

Epická bitva Jorge Lorenza (2010)
Velká cena Brna 2010 přinesla epickou bitvu mezi Jorge Lorenzem a Danim Pedrosou. Lorenzo, který byl v tom roce v senzační formě, nakonec závod vyhrál a upevnil si vedení v šampionátu. Vítězství v Brně bylo jedním z několika klíčových vítězství, která Lorenzovi pomohla získat jeho první titul v MotoGP.

Epický mokrý závod (2016)
Velká cena Brna 2016 se jela za záludných mokrých podmínek, což vedlo k nepředvídatelnému závodu. Cal Crutchlow zvítězil, získal své vůbec první vítězství v MotoGP a stal se prvním britským jezdcem, který vyhrál závod první třídy od Barryho Sheena v roce 1981. Jeho volba tvrdších pneumatik se v náročných podmínkách ukázala jako rozhodující.

Poslední závod MotoGP v Brně (2020)
Závod v Brně v roce 2020 byl významný tím, že se jednalo o poslední závod MotoGP na tomto okruhu kvůli finančním potížím s prodloužením smlouvy. Franco Morbidelli si v tomto závodě připsal své vůbec první vítězství v MotoGP, takže se jednalo o hořkosladké rozloučení s ikonickou tratí v kalendáři MotoGP.